Доступний для оглядуKawasaki W650
мотоцикл доступно для огляду в Києвівід $7 0002000 рік
Доступний для огляду
Огляд моделі Kawasaki W650
Kawasaki W650 — ретро-мотоцикл 1999 року з повітряним двоциліндровим двигуном 676 см³ і рідкісним приводом розподільного вала через конічні шестерні. Орієнтований на спокійну їзду, звук і стиль, а не на динаміку. Попередник сучасного W800.
Kawasaki W650 — це свідомий ретро-мотоцикл, який у 1999 році повернув у лінійку Kawasaki дух легендарної британської класики 1960-х. Замість гонитви за цифрами інженери зробили повітряний двоциліндровий двигун із нетиповим приводом розподільного вала, хромовані деталі, широке кермо та велике колесо спереду. Це байк для неквапливої їзди, де важливі звук, вібрація та зовнішній вигляд, а не секунди розгону.
Історія моделі та покоління
W650 створили як духовного спадкоємця Kawasaki W1 середини 1960-х років — першого великого мотоцикла компанії, який сам копіював британські паралельні твіни. Нова модель з'явилася наприкінці 1990-х і виробляється в одному кузові без радикальних змін протягом усього життя: оновлювалися переважно кольори, окремі деталі та вимоги до викидів залежно від ринку. У 2011 році наступником став W800 з об'ємом 773 см³.
Головна особливість конструкції — вертикальний привід розподільного вала через конічні шестерні, а не ланцюг чи ремінь. Це рідкісне рішення, яке нагадує старі британські та японські твіни і досі дивує механіків.
| Роки | Код | Що змінилось |
|---|---|---|
| з 1999 | W650 | Єдине покоління без радикальних змін; відмінності між ринками та роками — переважно кольори й дрібні деталі. |
| з 2011 | W800 | Наступник з двигуном 773 см³. |
Характеристики та поведінка на дорозі
Двигун — рядний двоциліндровий, 676 см³, SOHC, повітряне охолодження. Заявлена потужність близько 50 к.с., а крутний момент — приблизно 54–56 Н·м, тому тяга приходить рано й рівно, без різкості. П'ятиступенева коробка, ланцюговий привід, паливний бак 15 л. Спереду стоїть диск 300 мм, ззаду — барабанне гальмо, колеса 19 і 18 дюймів.
На дорозі W650 їде спокійно: добре тримає ритм у місті й на заміській трасі, не любить агресивної їзди, а вібрація на високих обертах — частина характеру. Гальма достатні для спокійного темпу, але вимагають заздалегідь планувати дистанцію, особливо через заднє барабанне гальмо.
Кому підходить
Це мотоцикл для тих, кому подобається ретро-стиль і хто готовий їздити без електроніки: ABS немає, режимів немає. Для початківців він зрозумілий завдяки м'якому двигуну та невисокому сидінню, але його вага та відсутність допоміжних систем вимагають певного досвіду керування. В Україні для керування потрібна категорія A.
На що звернути увагу при купівлі вживаного
Перевірте відсутність підтікань мастила в зоні вертикального привіду розподільного вала й біля картера. Огляньте хром і бак на корозію, особливо під сидінням і навколо кришки. Послухайте двигун на холодному запуску, перевірте стан ланцюга й зірочок, рівномірність роботи карбюраторів та історію регулювання клапанів. Для мотоцикла 2000 року найкращий варіант — екземпляр з малим пробігом і оригінальними деталями.
Часті питання
- Яка категорія прав потрібна для Kawasaki W650?
- Категорія A: об’єм двигуна 676 см³ значно перевищує 50 см³. Категорії A2 в українському законодавстві немає.
- Скільки потужності у Kawasaki W650?
- Близько 50 к.с. і приблизно 54–56 Н·м крутного моменту — тяга рання й рівна.
- Чи є в W650 ABS?
- Ні, W650 випускався без ABS, із дисковим гальмом спереду та барабанним ззаду.
- Чим W650 відрізняється від W800?
- W800 — наступник з двигуном 773 см³, представлений у 2011 році; концепція ретро-твіна збережена.
- Що перевірити при купівлі вживаного W650?
- Підтікання мастила біля приводу розподільного вала, корозію хрому й бака, стан ланцюга, роботу карбюраторів та історію регулювання клапанів.
Схожі мотоцикли в каталозі
Весь каталог
Оновлено 2 листопада 2026 р.