Honda GB350S

Історія моделі та покоління

Модель Honda GB350S була вперше представлена на японському ринку у липні 2021 року як спортивніша версія базової Honda GB350, що вийшла у квітні того ж року (в Індії ця платформа продається як H'ness CB350). Цей мотоцикл є частиною лінійки сучасних класичних моделей Honda, що черпають натхнення з класичних британських родстерів 1970-х років, таких як BSA Gold Star або Manx Norton. У 2025 році GB350S офіційно вийшла на європейський ринок. У жовтні 2024 року в Японії до сімейства додалася GB350C з підкреслено класичним дизайном.

Версія "S" відрізняється від стандартної GB350 ширшою задньою шиною (150/70R17 замість 130/70-18), меншим заднім колесом (17 дюймів замість 18), чорним забарвленням багатьох деталей (замість хрому), чорними гофрами на вилці, вужчими поворотниками, сучасним стоп-сигналом, а також іншим сидінням та заднім крилом.

Характеристики та поведінка на дорозі

Серцем Honda GB350S є 348-кубовий одноциліндровий чотиритактний двигун з повітряним охолодженням, одним верхнім розподільним валом (SOHC) та двома клапанами. Цей двигун, розроблений з довгим ходом поршня (70 мм x 90,5 мм) та важким маховиком, видає за японською специфікацією 15 кВт (20 к.с.) при 5 500 об/хв і 29 Нм крутного моменту вже при 3 000 об/хв. Така архітектура забезпечує "душевний" характер двигуна, приємний звук і потужну тягу на низьких та середніх обертах, що робить його ідеальним для міської їзди та неспішних подорожей.

Мотоцикл оснащений п'ятиступінчастою коробкою передач з широким діапазоном передавальних чисел та прослизаючим зчепленням (assist/slipper clutch), що полегшує перемикання та знижує навантаження на важіль. Для підвищення безпеки та впевненості на дорозі, GB350S має систему контролю тяги Honda Selectable Torque Control (HSTC) та антиблокувальну систему гальм (ABS).

Шасі мотоцикла побудоване на сталевій напівдуплексній рамі, яка забезпечує стабільне та впевнене керування. Спереду — телескопічна вилка 41 мм, ззаду — два амортизатори. Гальма дискові з ABS на обох колесах. Колеса 19″ спереду і 17″ ззаду (шини 100/90-19 і 150/70R17), споряджена маса — 178 кг.

Завдяки невисокій висоті сидіння (800 мм), низькому центру тяжіння та широкому керму, GB350S надзвичайно маневрений у міському трафіку. Мотоцикл найкомфортніше почувається на швидкостях до 90–100 км/год, що підкреслює його орієнтацію на спокійну, але захоплюючу їзду, а не на швидкісні рекорди. Витрата палива за циклом WMTC — 38,6 км/л (близько 2,6 л на 100 км), тож 15-літрового бака вистачає приблизно на 550 км.

Кому підходить

Honda GB350S ідеально підходить для широкого кола райдерів. Це чудовий вибір для новачків, завдяки його легкому керуванню, передбачуваній подачі потужності та низькій посадці. Досвідчені мотоциклісти, які шукають більш спокійний та доступний байк для повсякденних поїздок або як другий мотоцикл, також оцінять його комфорт та характер. Він чудово підходить для міських поїздок, неспішних прогулянок вихідного дня та тих, хто цінує класичну естетику та простоту в мотоциклі.

На що звернути увагу при купівлі вживаного

Оскільки Honda GB350S є відносно новою моделлю, особливо на європейському ринку, конкретних "хронічних" проблем при купівлі вживаного мотоцикла ще не виявлено. Однак, як і при купівлі будь-якого вживаного транспортного засобу, варто звернути увагу на стандартні аспекти:

• Сервісна історія: Перевірте наявність повних записів про технічне обслуговування.
• Загальний стан: Огляньте мотоцикл на предмет пошкоджень від падінь, подряпин, корозії. Зверніть увагу на стан шин, гальмівних колодок та ланцюга.
• Двигун: Послухайте роботу двигуна на холодну та прогріту, зверніть увагу на сторонні шуми, дим з вихлопної труби.
• Електрика: Перевірте роботу всіх світлових приладів, індикації на панелі приладів.
• Підвіска: Оцініть роботу передньої вилки та задніх амортизаторів на наявність витоків або нерівномірної роботи.

Завдяки легендарній надійності Honda та високій якості збірки, GB350S обіцяє бути довговічним та безпроблемним у володінні, що робить його привабливим вибором на вторинному ринку.

Якщо вам ближча класика з хромом і 18-дюймовим заднім колесом — дивіться Honda GB350. Мотоцикли з Японії в наявності — у каталозі, ті, що вже їдуть до Києва, — на сторінці «Під замовлення».