Скільки коштує Yamaha MT-10 в Україні?

Ціна залежить від року, пробігу та версії (стандартна чи SP). Актуальні екземпляри з цінами — у списку на цій сторінці.

Скільки потужності в Yamaha MT-10?

Близько 160 к.с. (118 кВт) при 11 500 об/хв і 111 Н·м моменту при 9 000 об/хв.

Чим відрізняється MT-10 SP від звичайного MT-10?

SP має електронно керовану напівактивну підвіску Öhlins, а звичайна версія — класичну регульовану підвіску KYB.

Чи підходить MT-10 для першого мотоцикла?

Ні. Потужність суперспортивного рівня й маса близько 210 кг вимагають досвіду. Для початку краще обрати менший мотоцикл, наприклад MT-03 чи MT-07.

У чому різниця між MT-10 і R1?

Двигун схожої архітектури, але в MT-10 він налаштований на тягу в середньому діапазоні, а мотоцикл не має обтічників і має вертикальнішу посадку.

Що перевірити при купівлі вживаного MT-10?

Історію обслуговування, регулювання клапанів, стан шин і ланцюга, роботу електроніки (особливо підвіски SP), сліди падінь на рамі та кермі.

Yamaha MT-10

Name: Yamaha MT-10
Brand: Yamaha
Availability: InStock

мотоцикл доступно для огляду в Києвівід $14 5002019 рік

Огляд моделі: характеристики, покоління

Yamaha MT-10 SP, 2019 рік — нейкед, ONLY MOTO, Київ

Доступний для огляду

Yamaha MT-10 SP

Рік: 2019
Пробіг: 11 344 км
Об'єм: 998 см³
Тип: Нейкед

$14 500

Дивитись фото і деталі

Або напишіть: Telegram Viber WhatsApp

Огляд моделі Yamaha MT-10

Yamaha MT-10 — нейкед на базі двигуна R1: рядна «четвірка» 998 см³ з кросплейновим колінвалом, ≈160 к.с. та 111 Н·м. Випускається з 2016 року, версія SP має напівактивну підвіску Öhlins.

Yamaha MT-10 — найагресивніший нейкед у лінійці MT (Master of Torque). Це фактично Yamaha R1 без обтічників: той самий принцип двигуна з кросплейновим колінвалом, але налаштований на тягу в середньому діапазоні, а не на піковий результат у верхах. Звідси й характер: різкий, емоційний, із глухим звуком на низах і справжнім ривком на виході з повороту.

Історія моделі та покоління

Модель представили наприкінці 2015 року, у продаж вона надійшла як модель 2016 року. В основі — рядна «четвірка» CP4 об'ємом 998 см³ з кросплейновим колінвалом, запозичена в R1. Для вуличного вжитку інженери змінили циліндропоршневу групу й профілі розподільних валів, щоб зсунути віддачу в зону нижчих і середніх обертів.

У 2017 модельному році з'явилася версія SP з електронно керованою напівактивною підвіскою Öhlins. Вона також отримала інші акценти в оздобленні. Звичайна версія залишилася з класичною регульованою підвіскою KYB.

Наступне велике оновлення було у 2022 році: новий дизайн, норми Euro5, близько 166 к.с., TFT-панель і нове покоління електроніки. Для вживаного ринку найчастіше йдеться про перше покоління 2016–2021 років.

Роки	Код	Що змінилось
2016–2021	перше покоління	Двигун CP4 998 см³, ≈160 к.с.; версія SP (з 2017) — напівактивна підвіска Öhlins.
2022–н.ч.	друге покоління	Новий дизайн, Euro5, ≈166 к.с. і 112 Н·м, електронна дросельна заслінка APSG, TFT-панель і оновлена електроніка.

Характеристики та поведінка на дорозі

Двигун дає близько 160 к.с. (118 кВт) при 11 500 об/хв і 111 Н·м при 9 000 об/хв. Це потужність рівня суперспорту в позиції нейкеда, тому мотоцикл швидкий у будь-якому режимі. Тяга є вже з низів, а з приблизно 6 000 об/хв двигун різко збирається.

Геометрія — вертикальна посадка, широке кермо, нейтральна поза. У місті мотоцикл керований, але маса близько 210 кг і потужний двигун вимагають досвіду. На трасі відсутність обтічника означає навантаження на руки й шию вище 130–140 км/год.

Електроніка першого покоління включає режими роботи двигуна, керування тягою та ABS. Це поміч, але не страховка: на мокрому асфальті газ слід відкривати акуратно.

Параметр	Значення
Двигун	рядний 4-циліндровий, 998 см³, рідинне охолодження
Потужність	≈160 к.с. (118 кВт) при 11 500 об/хв
Крутний момент	≈111 Н·м при 9 000 об/хв
Коробка / привід	6 ступенів, ланцюг
Споряджена маса	≈210 кг
Бак	≈17 л

Кому підходить

MT-10 — не мотоцикл для першого сезону. Він для райдера, який уже впевнено контролює мотоцикл і хоче емоцій суперспорту без незручної посадки. Версія SP цікава тим, хто їздить і по місту, і по швидкісних дорогах: напівактивна підвіска сама підлаштовується під умови.

На що звернути увагу при купівлі вживаного

Перевірте історію обслуговування: заміна оливи й фільтрів, регулювання клапанів за регламентом. Огляньте шини, ланцюг і зірки: потужний двигун швидко «з'їдає» витратники. На версії SP звірте роботу електронної підвіски на панелі приладів: помилки систем потрібно перевіряти діагностикою. Огляньте раму, важіль і кермо на сліди падінь, а також стан вихлопної системи та пластику.

Часті питання

Скільки коштує Yamaha MT-10 в Україні?: Ціна залежить від року, пробігу та версії (стандартна чи SP). Актуальні екземпляри з цінами — у списку на цій сторінці.
Скільки потужності в Yamaha MT-10?: Близько 160 к.с. (118 кВт) при 11 500 об/хв і 111 Н·м моменту при 9 000 об/хв.
Чим відрізняється MT-10 SP від звичайного MT-10?: SP має електронно керовану напівактивну підвіску Öhlins, а звичайна версія — класичну регульовану підвіску KYB.
Чи підходить MT-10 для першого мотоцикла?: Ні. Потужність суперспортивного рівня й маса близько 210 кг вимагають досвіду. Для початку краще обрати менший мотоцикл, наприклад MT-03 чи MT-07.
У чому різниця між MT-10 і R1?: Двигун схожої архітектури, але в MT-10 він налаштований на тягу в середньому діапазоні, а мотоцикл не має обтічників і має вертикальнішу посадку.
Що перевірити при купівлі вживаного MT-10?: Історію обслуговування, регулювання клапанів, стан шин і ланцюга, роботу електроніки (особливо підвіски SP), сліди падінь на рамі та кермі.