1 / 9- На ходу
- Не бита
- Не фарбована
- Не потребує ремонту
- Перший власник
- Розмитнена
Повні характеристики
| Тип двигуна | 4-тактний, рядний 4-циліндровий, DOHC, 16 клапанів, рідинне охолодження |
|---|---|
| Охолодження | Рідинне |
| Крутний момент | 67 Н·м |
| Кількість передач | 6 |
| Привід | Ланцюг |
| Витрата палива | 6 л/100 км |
| Максимальна швидкість | 260 км/год |
| Розгін 0–100 км/год | 3,2 с |
| Кліренс | 130 мм |
| Колісна база | 1400 мм |
| Шини | 120/70 ZR17 / 180/55 ZR17 |
| Гальма | Подвійний пелюстковий диск 300 мм, радіальні 4-поршневі супорти / Одинарний пелюстковий диск 220 мм, 1-поршневий супорт |
| Підвіска | Перевернута вилка Showa Big Piston 41 мм, повністю регульована, хід 120 мм / Маятникова Uni-Trak з газовим моноамортизатором, повністю регульована, хід 134 мм |
Покоління ZX-6R 2009–2012 — останнє «чисте» 599-кубове до переходу на 636 см³ у 2013-му. Ключова відмінність цих років — перевернута вилка Showa Big Piston (BPF), яка помітно поліпшила зворотний зв'язок на гальмуванні, та полегшена вихлопна система. Мотор віддає пік потужності на 14 000 об/хв — характер типово трековий.
СпортбайкKawasaki ZX-6R, 2011 рік
Ціну та умови продажу встановлює власник мотоцикла.
ONLY MOTO не є продавцем. Реквізити продавця надаються до укладення договору.
Де подивитися: виставковий простір ONLY MOTO, Київ. Огляд — за попереднім записом.
Про цей мотоцикл
Ninja ZX-6R 2011 року — це той момент, коли Kawasaki перестала гнатися за цифрами на папері й зробила «шестисотку», якою реально приємно їздити. Мотор 599 см³ віддає 128 к.с. на 14 000 об/хв, але головне тут не пікова потужність, а те, як рівно вона набирається. Рама зі зміненою геометрією, показник спорядженої маси 191 кг і висота сідла 815 мм роблять байк слухняним у місті й гострим на трасі.
Цей екземпляр приїхав із Японії з пробігом 53 204 км. Пластик заводський, у фірмовому Lime Green — кольорі, який ZX-6R носить із перших поколінь. Слідів падінь немає: обтічники цілі, кріплення рідні, дзеркала й підніжки на місці. Гальмівна система Nissin із двома передніми дисками, версія без ABS — так її і поставляли на японський ринок.
Із доробок — тільки спортивний глушник slip-on, який дав мотору правильний звук на високих обертах; решта випуску залишилася штатною, тож повернути стоковий вигляд можна за півгодини. Ланцюговий привід, шестиступінчаста коробка, литі диски із зеленою окантовкою. Мотоцикл для того, хто хоче суперспорт без надлишку потужності, з яким можна жити щодня.
Питання і відповіді
Так, Kawasaki ZX-6R можна оглянути та завести у виставковому просторі ONLY MOTO в Києві на Залізничному шосе 4. Огляд — за попереднім записом: зателефонуйте +380 96 777 45 02, щоб мотоцикл підготували до вашого приїзду.
Пробіг — 53 204 км. Мотоцикл привезений з Японії. Технічний стан, документи та VIN-код варто перевірити під час огляду.
Власник мотоцикла — суб'єкт господарювання. ONLY MOTO не є продавцем. Реквізити продавця надаються до укладення договору.
Схожі мотоцикли в каталозі
Стежте за нами в соцмережах
Щодня свіжі надходження з Японії, відео-огляди стану та розпакування нових партій. Підпишись — і свій наступний мотоцикл побачиш першим 🏍
Розкажіть, як і де плануєте їздити — підкажемо варіанти з наявності та з тих, що вже в дорозі.
Kawasaki – це всесвітньо відомий японський бренд, заснований Сьодзо Кавасакі у 1896 році як суднобудівна верф, що згодом перетворився на один з найбільших промислових концернів. Компанія відома своїми високопродуктивними мотоциклами, зокрема культовою серією Ninja, що уособлюють швидкість, потужність та інноваційні технології.
Kawasaki Ninja 636 ZX-6R — це видатний представник класу суперспорт, відомий своєю унікальною для середньокубатурних мотоциклів робочим об'ємом 636 куб. см. Модель випускалася з перервами, починаючи з 2002 року, з найбільш значущими поколіннями 636 куб. см у 2003-2006 та з 2013 року по теперішній час. Головною "фішкою" є збільшений об'єм двигуна, що забезпечує значно кращий крутний момент у середньому діапазоні обертів порівняно з конкурентами класу 600 куб. см, роблячи його більш універсальним як для треку, так і для доріг загального користування.